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Koenigsegg e Freevalve, il riscatto del motore termico
La hypercar da 1700 CV col “piccolo” motore 3 cilindri
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Un motore interno dell'auto. Koenigsegg Supercar Fabbrica, Angelholm, Svezia. Architetto: -, 2016 Foto stock - Alamy
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Aerodinamica da F1, Bi-fuel con Etanolo E85 (+300CV) e 1400 kg: Koenigsegg Jesko
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Geneva March 1 Supercar Koenigsegg Agera foto stock 72429823 | Shutterstock
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